La mala estrategia del equipo determinó que el piloto argentino quedara 13º después de una carrera marcada por la lluvia, los cambios de neumáticos y una estrategia fallida de la escudería francesa. Su compañero quedó 16°
Alpine hizo un balance del desempeño de Franco Colapinto y Pierre Gasly en el Gran Premio de Bahréin que se corrió en Malasia y puso el foco en las dificultades que tuvieron sus dos pilotos durante una carrera marcada por las condiciones climáticas cambiantes.
En primer lugar, desde la escudería francesa explicaron el motivo de la decisión de que Colapinto viajara a la fábrica Enstone luego del GP de Azerbaiyán y cortaron con las especulaciones maliciosas.
“Como era la primera vez que Franco visitaba este circuito, regresó a Enstone después de Bakú para practicar en el simulador, lo que le ayudó a prepararse para este trazado complicado y de alta velocidad”, afirmaron.
Destacaron el trabajo de los mecánicos a lo largo de la carrera, ya que Colapinto y Gasly realizaron siete paradas en boxes cada uno, en una competencia en la que las condiciones de la pista obligaron a modificar constantemente las decisiones sobre los neumáticos.
En el tramo final, el argentino consiguió encontrar un buen ritmo cuando la pista volvió a estar seca y pudo avanzar hasta terminar en el puesto 13. Gasly, en tanto, cruzó la bandera a cuadros tres posiciones por detrás, perdiendo ocho lugares con respecto a su lugar de largada.
Finalmente, el informe de Alpine fue contundente sobre las sensaciones. “A pesar del resultado decepcionante, fue genial volver a competir en Malasia”, aseguraron.
Cuándo vuelve a correr Franco Colapinto: el cronograma completo del GP de Singapur
Viernes 9 de octubre
5.30 Práctica libre 1
9.30 Clasificación Sprint
Sábado 10 de octubre
6.00 Carrera Sprint
10 Clasificación GP de Singapur
Domingo 11 de octubre
9 Carrera
*Horarios que corresponden a la Argentina